Estado alcança carteira de R$ 26,4 bilhões em investimentos, amplia PPPs e avança em projetos estratégicos de logística, mobilidade, saúde e serviços públicos
Minas Gerais vive um dos maiores ciclos de investimentos em infraestrutura de sua história. Com uma carteira que alcança R$ 26,4 bilhões em concessões e Parcerias Público-Privadas (PPPs), o estado consolida protagonismo nacional em projetos estruturantes voltados à logística, mobilidade urbana, saúde, educação, transporte e modernização de serviços públicos.
O avanço das concessões vem transformando o cenário da infraestrutura mineira e fortalecendo a capacidade do estado de atrair investidores, ampliar obras estratégicas e garantir maior previsibilidade para novos empreendimentos. O movimento é apontado pelo Governo de Minas como resultado de um processo de fortalecimento institucional, ampliação da segurança jurídica e modernização dos modelos de parceria com a iniciativa privada.
Atualmente, Minas Gerais possui 25 contratos ativos de concessões e PPPs distribuídos em diferentes áreas, incluindo rodovias, aeroportos, balsas, terminais rodoviários, parques estaduais, equipamentos esportivos, unidades prisionais, sistemas socioeducativos e estruturas hospitalares.
O número representa um crescimento superior a 120% em comparação ao cenário existente até 2018, quando o estado contabilizava apenas 11 concessões vigentes, concentradas principalmente em rodovias, equipamentos esportivos e alguns serviços públicos.
O novo ciclo de investimentos ganhou força nos últimos anos e vem ampliando significativamente a presença da iniciativa privada em projetos considerados estratégicos para o desenvolvimento econômico e social do estado.
Somente em 2025, importantes projetos foram leiloados com sucesso pelo Governo de Minas. Entre eles está o lote rodoviário Via Liberdade, empreendimento que busca melhorar a ligação entre cidades históricas como Ouro Preto e Mariana, fortalecendo o turismo, a mobilidade e a logística regional.
Também avançaram neste ano a PPP do Complexo de Saúde Hospitalar Padre Eustáquio (HoPE) e a PPP do Sistema Socioeducativo, considerada pioneira no país nesse modelo de gestão.
Além da saúde e do sistema socioeducativo, o estado também ampliou projetos relacionados à educação e aos serviços públicos. Um dos exemplos é a PPP destinada à manutenção da infraestrutura de 95 escolas da rede estadual de ensino, iniciativa voltada à melhoria das condições físicas das unidades escolares e à modernização da estrutura educacional.
Outro projeto de destaque é a concessão do transporte hidroviário por balsas no Lago de Furnas, além do lote rodoviário responsável pela futura construção da ponte entre os municípios de Cássia e Delfinópolis, obra aguardada há décadas pela população da região.
Entre os maiores empreendimentos em andamento está o Rodoanel da Região Metropolitana de Belo Horizonte, considerado um dos projetos logísticos mais importantes do estado. Atualmente em fase de licenciamento, a estrutura deverá retirar o tráfego pesado da Região Metropolitana da capital mineira e integrar corredores estratégicos de transporte de cargas.
O projeto também busca melhorar a fluidez viária, reduzir o tempo de deslocamento e aumentar a eficiência logística em uma das áreas urbanas mais movimentadas do estado.
Na área da mobilidade urbana, outro avanço importante é a concessão do sistema metroviário da Região Metropolitana de Belo Horizonte. O projeto permitiu a retomada da expansão e modernização do sistema, incluindo o início das obras da Linha 2 do metrô.
A ampliação da malha metroviária é considerada estratégica para melhorar a circulação de passageiros entre os municípios da região metropolitana, além de reduzir impactos no trânsito e ampliar a oferta de transporte coletivo.
Segundo o secretário de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias, Pedro Bruno, o atual cenário demonstra a capacidade do estado de estruturar projetos de grande impacto e criar um ambiente favorável à atração de investimentos.
“Minas vive o maior ciclo de concessões da sua história, com projetos estruturados, segurança jurídica e foco em resultados. Estamos ampliando investimentos, melhorando serviços e garantindo mais desenvolvimento para todos os mineiros”, afirmou o secretário.
O crescimento da carteira de concessões também exigiu o fortalecimento da estrutura de regulação estadual. Nesse contexto, o Governo de Minas criou em 2025 a Agência Reguladora de Transportes do Estado de Minas Gerais, conhecida como Artemig.
A nova autarquia passa a ser responsável pela regulação e fiscalização das concessões e PPPs nas áreas rodoviária, ferroviária, aeroportuária e hidroviária.
A criação da agência acompanha a expansão da carteira de projetos. Até 2019, Minas possuía apenas duas concessões rodoviárias. Hoje, seis grandes projetos estão sob regulação da Artemig, incluindo MG-050, BR-135, Lote Triângulo, Lote Sul de Minas, Vias do Café e Via Liberdade.
Também integra esse conjunto o contrato do futuro Rodoanel da Região Metropolitana de Belo Horizonte, que deverá possuir aproximadamente 70 quilômetros de extensão em sua primeira etapa.
Outro diferencial apontado pelo Governo de Minas é a incorporação de tecnologia na operação das concessões.
Sistemas de monitoramento inteligente, manutenção preventiva, fiscalização automatizada e pedágio eletrônico no modelo free flow já começam a transformar a experiência dos usuários nas rodovias concessionadas.
O primeiro sistema de pedágio eletrônico sem praças físicas já está em funcionamento no Sul de Minas. O modelo permite cobrança automática por meio de sensores e leitura digital dos veículos, reduzindo filas e aumentando a fluidez do trânsito.
Além de modernizar os serviços, o Governo de Minas avalia que as concessões têm contribuído para acelerar obras, ampliar a segurança viária e melhorar a qualidade da infraestrutura em diferentes regiões do estado.
As rodovias concessionadas também vêm registrando avanços na prestação de serviços aos usuários, incluindo atendimento médico, suporte mecânico, monitoramento operacional e ações de preservação ambiental.
Segundo dados recentes divulgados pelo estado, apenas em 2025 as rodovias concessionadas mineiras já realizaram o resgate de cerca de 270 animais silvestres, evidenciando também a preocupação ambiental incorporada aos contratos mais recentes.
Com uma carteira robusta de investimentos e novos projetos em estruturação, Minas Gerais consolida uma posição de destaque no cenário nacional de infraestrutura, fortalecendo o ambiente de negócios e ampliando a capacidade de desenvolvimento regional.
A expectativa do Governo de Minas é manter o ritmo de expansão das concessões e PPPs nos próximos anos, utilizando os modelos de parceria como ferramenta para modernizar serviços públicos, ampliar investimentos e acelerar obras estratégicas em diferentes áreas do estado.
