Sistema Transcolar Rural promete mais controle, eficiência e repasses mais justos para municípios da região
A busca por soluções que garantam mais eficiência, segurança e justiça no transporte escolar rural ganhou destaque nesta terça-feira (19), durante encontro promovido pela Associação dos Municípios da Área Mineira da Sudene – AMAMS, em Montes Claros. O evento reuniu gestores municipais, técnicos da educação e representantes de prefeituras do Norte de Minas para discutir o funcionamento do Sistema Transcolar Rural, nova ferramenta tecnológica desenvolvida para aprimorar a gestão do transporte escolar no estado.
A capacitação aconteceu na sede da entidade e marcou a primeira discussão presencial do programa com os municípios norte-mineiros, região que enfrenta desafios históricos relacionados às grandes distâncias territoriais, estradas vicinais e elevados custos para garantir o deslocamento diário de estudantes da zona rural.
Desenvolvido pela Escola de Engenharia da Universidade Federal de Minas Gerais (UFMG), o Sistema Transcolar Rural utiliza tecnologia de georreferenciamento para mapear escolas, estudantes e rotas utilizadas no transporte escolar. A plataforma permite identificar com precisão a localização dos alunos, a quilometragem percorrida e até mesmo o tipo de transporte mais adequado para cada realidade local.
Além dos tradicionais ônibus e vans, o sistema também considera meios alternativos de transporte utilizados em áreas de difícil acesso, como charretes e veículos adaptados, realidade ainda presente em diversas comunidades rurais do Norte de Minas.
Segundo os organizadores, o principal objetivo da ferramenta é trazer mais transparência, controle e eficiência ao Programa Estadual de Transporte Escolar (PTE-MG), garantindo que os recursos estaduais sejam distribuídos de forma mais justa, levando em consideração as características específicas de cada município.
O Programa Estadual de Transporte Escolar foi regulamentado pela Lei Estadual nº 21.777/2015 e funciona em regime de colaboração entre o Governo de Minas Gerais e os municípios mineiros. Na prática, as prefeituras ficam responsáveis pela execução do transporte dos estudantes da rede estadual que vivem na zona rural, enquanto o Estado realiza os repasses financeiros para custear o serviço.
Entretanto, em muitas cidades do Norte de Minas, os recursos transferidos acabam não sendo suficientes para cobrir todas as despesas, obrigando os municípios a complementarem os custos com recursos próprios.
O presidente da AMAMS e prefeito de São João da Lagoa, Ronaldo Soares Mota Dias, destacou que a expectativa é de que o Transcolar Rural contribua para corrigir distorções históricas enfrentadas pelos municípios da região.
Segundo ele, o Norte de Minas possui uma realidade completamente diferente de outras partes do estado, principalmente pela grande extensão territorial e pelas longas rotas percorridas diariamente pelos veículos escolares.
“A realidade do Norte de Minas é diferente de outras regiões do estado. Temos grandes distâncias e custos elevados para garantir que o aluno chegue à escola. O Transcolar Rural surge como uma ferramenta importante para tornar esse processo mais justo e eficiente para os municípios”, afirmou.
A diretora de Suprimento Escolar e gestora do Programa de Transporte Escolar, Valéria Batista Nascimento, ressaltou que a implantação do sistema representa um avanço importante para a educação mineira.
De acordo com ela, a nova plataforma permitirá maior controle sobre a quantidade de alunos efetivamente transportados, além de oferecer mais precisão no cálculo dos recursos financeiros destinados às prefeituras. O valor dos repasses passará a considerar critérios técnicos, como a quilometragem percorrida e as especificidades das rotas escolares.
Ainda segundo a gestora, o principal foco do programa é assegurar que nenhum estudante da zona rural fique sem acesso à escola por dificuldades de transporte.
Criado em 2025 pela UFMG, o Sistema Transcolar Rural também busca fortalecer a comunicação entre o Estado e os municípios, reunindo em uma única plataforma informações sobre rotas, custos operacionais, quantidade de estudantes atendidos e dados georreferenciados das redes estadual e municipal de ensino.
Para especialistas da área educacional, a iniciativa representa um passo importante rumo à modernização da gestão pública no transporte escolar, especialmente em regiões de grande dimensão territorial como o Norte de Minas, onde o acesso à educação ainda depende diretamente das condições de mobilidade rural.
Ao final do encontro, a AMAMS reafirmou o compromisso de continuar apoiando os municípios por meio de capacitações técnicas e ações voltadas ao fortalecimento da educação pública regional.
A entidade destacou que o investimento em planejamento, tecnologia e gestão eficiente do transporte escolar é fundamental para reduzir desigualdades e garantir que milhares de estudantes da zona rural tenham acesso contínuo e seguro às salas de aula.
