As cavernas existentes no entorno de Montes Claros provocou a mudança no traçado do Anel Rodoviário Norte, pois a proposta inicial de retirar o traçado do perímetro urbano, depois do Conjunto Habitacional Rio do Cedro, acabou frustrada, pois isso dificultaria o licenciamento ambiental e atrasaria a obra. Por isso, novo traçado foi definido, com o Anel Rodoviário desaguando nas imediações de uma fabrica de cimento e depois alcançando o Distrito Industrial. O vice-prefeito Guilherme Guimarães, que tem participado das articulações explica que saiu o licenciamento da primeira etapa do trecho do Anel Rodoviário.

A Prefeitura de Montes Claros celebrou convênio com o estado de Minas Gerais para assumir as competências do licenciamento ambiental das obras do Anel Rodoviário Norte, graças à aprovação da nova Deliberação Normativa (DN) pelo Conselho Municipal de Defesa e Conservação do Meio Ambiente (Codema). A obra, esperada há anos, é considerada uma solução urbanística importante, já que vai facilitar o trânsito externo, que tem fluxo relevante, e irá melhorar o tráfego do Anel Rodoviário Leste, entre as BRs 135 e 251.

Os levantamentos estão sendo feitos pela equipe de Normatização e Controle Ambiental da Secretaria de Meio Ambiente e Desenvolvimento Sustentável da Prefeitura de Montes Claros, por determinação do prefeito Humberto Souto. Os trabalhos, além de permitir autonomia do Município, também aliviam a carga do Governo do Estado, que já tem muitos projetos a analisar, o que poderia acarretar em atrasos. A Prefeitura possui equipe capacitada para tal atividade e espera-se que, dentro de dois meses, o projeto poderá ser submetido aos membros do Codema, para aprovação da obra e de suas indenizações.

O vice-prefeito de Montes Claros, Guilherme Guimarães, está entusiasmado com o andamento do processo e lembra que a condição alcançada pelo Município é de suma importância. “Ganhamos, ainda, autonomia para fazer o licenciamento ambiental de empreendimentos e de atividades efetiva ou potencialmente poluidoras, cujos impactos ambientais estejam nos limites territoriais municipais, tanto da iniciativa pública quanto da privada”, explicou.

O secretário municipal de Meio Ambiente e Desenvolvimento Sustentável, Soter Magno, espera que as obras comecem até o final deste ano. Ele destaca que a conquista reforça a condição de Montes Claros como polo regional, tendo em vista que a “Princesa do Norte” é o segundo maior entroncamento rodoviário do país. “O convênio entre Município e Estado já foi firmado com o governador Romeu Zema e, definitivamente, ganhamos a autonomia do licenciamento ambiental”, afirmou.

“A obra, tão sonhada pelos montes-clarenses, norte mineiros e moradores do Mucuri, Jequitinhonha e Sul da Bahia, vai dar maior fluidez ao tráfego, acabando com a circulação de veículos de carga na área central e diminuindo os riscos de acidentes e o desgaste da malha viária”, reforçou Soter, agradecendo o empenho dos conselheiros para aprovar a Deliberação Normativa e entendendo que o Município avançou muito, ganhando independência quanto aos licenciamentos de grande porte.

O governador Romeu Zema autorizou, em (16/9/2021), a inclusão do Anel Rodoviário Leste e Norte de Montes Claros no contrato de concessão da BR-135, administrado pela ECO 135. Com isso, serão investidos R$ 150 milhões em obras nos dois contornos, sendo R$ 100 milhões para o Anel Norte e R$ 50 milhões para o Leste, atendendo a uma antiga demanda da população. O principal objetivo do projeto é a implementação de um contorno rodoviário que vai retirar os veículos pesados em trânsito pela zona urbana do município, além de melhorar o acesso ao novo distrito industrial da cidade. A medida deverá gerar cerca de 2,8 mil empregos diretos e indiretos. (GA)