A reunião ocorreu na sede do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes e reuniu importantes lideranças políticas do Norte de Minas
A necessidade de modernização da infraestrutura rodoviária do Norte de Minas voltou ao centro das discussões políticas e econômicas da região nesta quarta-feira (13), quando prefeitos do Médio São Francisco e representantes da Associação dos Municípios da Área Mineira da Sudene participaram de uma mobilização em Brasília para reforçar a cobrança pela construção de uma nova ponte sobre o Rio das Velhas, na BR-365, entre os municípios de Pirapora e Várzea da Palma.
A reunião ocorreu na sede do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes e reuniu importantes lideranças políticas do Norte de Minas, em um movimento que busca pressionar o governo federal a priorizar investimentos considerados estratégicos para a logística, a segurança viária e o desenvolvimento econômico regional.
Participaram do encontro a diretora da AMAMS e prefeita de Ibiaí, Maurina Fonseca; o prefeito de Pirapora, Alex César; o prefeito de Várzea da Palma, Rodrigo Dalla; além do prefeito de Buritizeiro, Marcelo Osório. O grupo foi recebido pelo diretor-geral do DNIT, Marcelo de Oliveira Galvão, responsável por ouvir as demandas apresentadas pelos gestores municipais.
Ponte é considerada estratégica para o Norte de Minas
A reivindicação pela construção de uma nova travessia sobre o Rio das Velhas não é recente. Há anos, prefeitos, empresários, caminhoneiros e moradores da região alertam para os riscos estruturais e para a sobrecarga da atual ponte localizada na BR-365, uma das rodovias mais importantes do Norte de Minas.
A estrada é considerada eixo fundamental de integração regional e rota estratégica para o escoamento de produtos agrícolas, pecuários, industriais e minerais do Médio São Francisco e de outras regiões mineiras. Diariamente, milhares de veículos — incluindo grande volume de carretas e caminhões pesados — atravessam o trecho.
Com o crescimento da atividade econômica regional e o aumento do fluxo logístico, a atual estrutura passou a ser vista como insuficiente para atender à demanda de forma segura e eficiente.
Segundo lideranças regionais, além dos riscos de acidentes, os gargalos na travessia acabam provocando lentidão no transporte de mercadorias, aumento dos custos logísticos e prejuízos indiretos para diversos setores da economia.
Segurança viária preocupa gestores e usuários
A preocupação com a segurança da ponte é um dos principais pontos levantados pelas autoridades municipais. Motoristas que utilizam frequentemente o trecho relatam insegurança diante do intenso fluxo de veículos pesados e da limitação estrutural da travessia atual.
A BR-365 possui papel estratégico não apenas para o Norte de Minas, mas também para a ligação entre diferentes regiões do estado e outros corredores logísticos nacionais. Por isso, a construção de uma nova ponte é tratada pelos prefeitos como obra prioritária para garantir mobilidade, segurança e desenvolvimento econômico sustentável.
O presidente da Associação dos Municípios da Área Mineira da Sudene e prefeito de São João da Lagoa, Ronaldo Soares Mota Dias, destacou que a demanda ultrapassa interesses municipais isolados e possui impacto regional.
“Essa é uma demanda antiga e extremamente necessária para garantir mais segurança, mobilidade e desenvolvimento para os municípios do Médio São Francisco e de todo o Norte de Minas. A construção de uma nova ponte sobre o Rio das Velhas é fundamental para fortalecer a economia regional e oferecer melhores condições de tráfego para a população”, afirmou.
Integração regional e desenvolvimento econômico
Além da questão viária, a nova ponte é vista como instrumento de fortalecimento da integração econômica regional. Municípios como Pirapora, Várzea da Palma e Buritizeiro possuem forte atividade industrial, agrícola e logística, desempenhando papel relevante no desenvolvimento do Norte de Minas.
A região concentra empresas ligadas aos setores siderúrgico, agronegócio, transporte, produção de carvão vegetal, mineração e serviços, além de possuir importância estratégica na circulação de cargas destinadas a outras regiões brasileiras.
A melhoria da infraestrutura de transporte é considerada fundamental para ampliar a competitividade econômica regional, atrair novos investimentos e reduzir gargalos históricos que limitam o crescimento do Norte de Minas.
Especialistas em logística apontam que obras estruturantes em rodovias federais possuem impacto direto na redução de custos operacionais, no aumento da eficiência do transporte de cargas e na melhoria das condições de circulação da população.
União política fortalece pressão sobre governo federal
A mobilização realizada em Brasília também evidenciou um movimento de união institucional entre prefeitos da região. Independentemente de posicionamentos partidários, os gestores municipais têm buscado construir uma pauta regional conjunta em defesa de investimentos estruturantes para o Norte de Minas.
Nos últimos anos, a AMAMS intensificou a atuação junto aos governos estadual e federal em temas ligados à infraestrutura, saúde, abastecimento hídrico, desenvolvimento regional e fortalecimento das economias municipais.
Durante o encontro no DNIT, as lideranças reforçaram que a construção da nova ponte deve ser tratada como prioridade estratégica dentro do planejamento federal de infraestrutura rodoviária.
A expectativa dos prefeitos é que o projeto avance nas próximas etapas técnicas e orçamentárias, permitindo futuramente a execução da obra.
BR-365 é corredor vital para Minas Gerais
A BR-365 desempenha papel essencial na conexão entre o Norte de Minas, o Triângulo Mineiro e outras regiões do país. A rodovia é utilizada para transporte de grãos, combustíveis, produtos industriais, insumos agrícolas e mercadorias diversas.
Em períodos de safra agrícola, o fluxo de caminhões aumenta significativamente, ampliando ainda mais a pressão sobre estruturas consideradas antigas ou insuficientes.
Para os gestores municipais, investir na modernização do trecho não representa apenas uma obra localizada, mas uma ação estratégica capaz de impulsionar o desenvolvimento regional e melhorar a qualidade de vida da população.
Enquanto aguardam definições do governo federal, os prefeitos do Médio São Francisco prometem manter a mobilização política e institucional em defesa da nova ponte sobre o Rio das Velhas — obra vista como símbolo de integração, segurança e futuro para o Norte de Minas.
