Concessão das BRs-116 e 251 à Ecovias das Gerais prevê nove praças de pedágio no Norte e Nordeste de Minas, implantação do sistema eletrônico free flow, investimentos em duplicações, faixas adicionais e atendimento 24 horas aos usuários
Os motoristas que utilizam a BR-116 para viajar do Vale do Mucuri em direção a Belo Horizonte deverão se preparar para uma mudança significativa nas viagens a partir de dezembro deste ano. Com a concessão das rodovias BR-116 e BR-251 à Ecovias das Gerais, passarão a funcionar nove novos pontos de cobrança de pedágio distribuídos ao longo dos 734,9 quilômetros administrados pela concessionária, abrangendo 26 municípios mineiros.
Para quem sai de cidades do Vale do Mucuri rumo à capital mineira, o percurso passará a contar com três cobranças ao longo da BR-116, localizadas nos municípios de Catuji, Itambacuri e Governador Valadares. Já os motoristas que partem de Nanuque enfrentarão um total de sete pedágios durante a viagem, considerando as praças instaladas nas BRs-116 e 381.
A nova etapa da concessão integra um amplo programa de modernização da infraestrutura rodoviária federal em Minas Gerais, que prevê investimentos em segurança viária, ampliação da capacidade das estradas e melhoria dos serviços prestados aos usuários.
Nove praças serão implantadas
Ao todo, a Ecovias das Gerais instalará nove praças de pedágio distribuídas entre as duas rodovias concedidas.
Na BR-251, os equipamentos serão implantados nos municípios de:
Santa Cruz de Salinas;
Salinas;
Grão Mogol;
Francisco Sá.
Já na BR-116, as cobranças ocorrerão em:
Governador Valadares;
Itambacuri;
Catuji;
Itaobim;
Medina.
A distribuição das praças foi definida no contrato de concessão firmado pelo Governo Federal com a concessionária vencedora do leilão realizado neste ano.
Cobrança será totalmente eletrônica
Um dos principais diferenciais da nova concessão será a adoção do sistema free flow, tecnologia que elimina as tradicionais cabines de pedágio.
Nesse modelo, os veículos passam normalmente sob pórticos equipados com câmeras e sensores capazes de identificar automaticamente a placa ou a tag eletrônica instalada no automóvel, registrando a passagem sem necessidade de redução de velocidade ou parada.
Segundo o cronograma divulgado pela concessionária, a cobrança das tarifas começará apenas em dezembro. Até lá, os usuários continuarão trafegando pelos trechos concedidos sem qualquer cobrança de pedágio.
O objetivo do sistema é proporcionar maior fluidez ao trânsito, reduzir congestionamentos e diminuir o tempo gasto nas viagens, especialmente em períodos de grande movimento.
Descontos e isenção para motocicletas
Durante o leilão da concessão, a EcoRodovias apresentou proposta oferecendo desconto de 19% sobre a tarifa básica prevista no edital.
Além disso, o contrato estabelece benefícios para diferentes categorias de usuários.
Motoristas que utilizarem dispositivos eletrônicos de identificação veicular (tags) terão desconto adicional de 5% sobre o valor da tarifa.
Também está prevista a aplicação de descontos progressivos para veículos leves que cruzarem diversas vezes o mesmo pórtico ao longo do mesmo mês, medida destinada principalmente a usuários frequentes das rodovias.
Outro benefício importante será a isenção total da cobrança para motocicletas, conforme previsto nas regras da concessão.
Plano de 100 dias prioriza segurança
Antes do início da cobrança das tarifas, a Ecovias das Gerais colocou em prática o chamado Plano de 100 Dias, conjunto de ações emergenciais voltadas para melhorar as condições de trafegabilidade e reduzir o número de acidentes.
As primeiras intervenções concentram-se principalmente em pontos considerados críticos das rodovias, especialmente curvas perigosas e trechos de descida com elevado histórico de ocorrências.
Entre os serviços já iniciados estão:
roçada da vegetação às margens das rodovias;
limpeza das pistas e acostamentos;
reforço da sinalização horizontal;
substituição de placas de trânsito;
instalação de novas tachas refletivas;
melhorias na visibilidade em curvas.
Essas ações têm como objetivo aumentar a segurança antes do início das grandes obras previstas no contrato de concessão.
Obras prometem transformar as rodovias
Além da manutenção inicial, a concessão prevê um amplo programa de investimentos em infraestrutura que deverá ser executado ao longo dos próximos anos.
Entre as principais intervenções previstas estão:
187 quilômetros de duplicações, ampliando a capacidade de tráfego;
160 quilômetros de faixas adicionais, especialmente em trechos de aclive e declive;
11 quilômetros de vias marginais, melhorando o acesso urbano;
construção do Contorno de Teófilo Otoni, com aproximadamente 17 quilômetros de extensão;
implantação de 21 passarelas para pedestres;
construção de 101 novas interseções;
implantação de três passagens de fauna, destinadas à preservação da biodiversidade e à redução de acidentes envolvendo animais silvestres.
O conjunto de investimentos busca melhorar a segurança viária, aumentar a capacidade das rodovias e reduzir os índices de acidentes em dois dos principais corredores logísticos do Norte e Nordeste de Minas Gerais.
Atendimento ao usuário começa antes dos pedágios
Outra novidade prevista na concessão é a implantação de um sistema permanente de atendimento aos usuários das rodovias.
A partir de novembro, antes mesmo do início da cobrança das tarifas, a Ecovias das Gerais disponibilizará atendimento operacional durante 24 horas por dia.
A estrutura contará com:
14 ambulâncias para atendimento pré-hospitalar;
10 guinchos para remoção de veículos;
17 veículos de inspeção de tráfego;
equipes especializadas para atendimento de emergências e apoio aos motoristas.
Até que esse serviço entre em funcionamento, permanecem responsáveis pelos atendimentos de emergência a Polícia Rodoviária Federal (PRF), por meio do telefone 191, o Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (SAMU), pelo número 192, e o Corpo de Bombeiros Militar, pelo telefone 193.
Impactos para quem viaja pelo Norte e Nordeste de Minas
A implantação dos novos pedágios representa uma das maiores mudanças recentes na logística rodoviária do Norte e Nordeste de Minas. Se, por um lado, a cobrança das tarifas aumenta o custo das viagens para milhares de motoristas e transportadores, por outro a concessão prevê investimentos expressivos em infraestrutura, manutenção permanente e serviços de apoio ao usuário.
A expectativa é que, com a execução das obras e a modernização das rodovias, sejam reduzidos os índices de acidentes, melhoradas as condições de tráfego e ampliada a capacidade de circulação em importantes corredores utilizados diariamente por moradores, turistas e pelo transporte de cargas entre o Norte de Minas, o Vale do Mucuri, o Vale do Jequitinhonha e a Região Metropolitana de Belo Horizonte.
