A Associação dos Municípios da Área Mineira da Sudene comemorou o resultado do leilão de concessão da BR-251, realizado nesta terça-feira (31) na B3, que definiu a Ecovias como vencedora do certame. A empresa apresentou uma proposta com 19% de desconto sobre a tarifa base de pedágio, consolidando-se como responsável por um dos mais importantes corredores logísticos do país.
O resultado é considerado um marco histórico para a infraestrutura do Norte de Minas, região que há décadas reivindica melhorias estruturais na rodovia, conhecida pelos desafios relacionados à segurança viária, conservação e fluidez do tráfego.
A comitiva da AMAMS acompanhou presencialmente a chamada “batida do martelo” na bolsa paulista. Estiveram presentes o presidente da entidade e prefeito de São João da Lagoa, Ronaldo Soares Mota Dias, o vice-presidente e prefeito de Grão Mogol, Diego Fagundes, além de lideranças municipais como Eder Rios, Aline Bicalho, Nixon Marlon Gonçalves das Neves e José Vanderlei Cardoso Claros.
Investimento bilionário e impacto regional
O projeto de concessão contempla um total de 734,9 quilômetros de rodovias, incluindo trechos das BRs 251 e 116 em Minas Gerais, atravessando 24 municípios e beneficiando diretamente mais de 1,17 milhão de pessoas. O contrato terá duração de 30 anos, com previsão de investimentos que chegam a R$ 13,16 bilhões ao longo do período.
Entre as principais intervenções previstas estão a duplicação de 186,6 quilômetros em trechos considerados críticos, a implantação de 160 quilômetros de faixas adicionais e a construção do contorno rodoviário de Teófilo Otoni, com extensão de 16,9 quilômetros. O projeto também inclui melhorias em iluminação, sinalização, construção de passarelas e oferta de serviços de atendimento médico e mecânico 24 horas aos usuários.
Essas ações são vistas como fundamentais para reduzir acidentes, aumentar a capacidade de tráfego e impulsionar o desenvolvimento econômico da região, que depende fortemente da malha rodoviária para o escoamento da produção e integração com outros mercados.
Reconhecimento à mobilização regional
Para o presidente da AMAMS, Ronaldo Soares Mota Dias, o resultado do leilão simboliza a concretização de uma luta histórica das lideranças do Norte de Minas.
“A privatização da BR-251 representa uma conquista histórica para a nossa região. É fruto de um esforço coletivo de entidades de classe, prefeitos e representantes políticos que, ao longo de anos, defenderam melhorias para essa rodovia tão importante”, afirmou.
Ele destacou ainda que a escolha da Ecovias traz confiança quanto à execução das obras, uma vez que a empresa já atua na região por meio da gestão da BR-135, ligando Montes Claros a Belo Horizonte.
“O fato de a Ecovias ter vencido nos traz tranquilidade. Trata-se de uma concessionária que já demonstrou capacidade técnica e operacional. Agora, nossa expectativa é que as obras comecem o mais rápido possível, garantindo mais segurança e desenvolvimento para os nossos municípios”, completou.
Próximos passos e início das obras
A assinatura do contrato de concessão está prevista para o dia 7 de junho. Após essa etapa, a empresa passará por um período de habilitação antes de iniciar os trabalhos iniciais, que incluem a recuperação do pavimento e melhorias na sinalização ao longo da rodovia.
De acordo com as regras do edital, a cobrança de pedágio só será autorizada após a conclusão dessas intervenções iniciais, o que é visto como uma garantia importante para os usuários.
Fiscalização e diálogo com a concessionária
Mesmo celebrando o avanço, a AMAMS reforça que seguirá acompanhando de perto a execução do contrato. A entidade já formalizou convite à diretoria da Ecovias para apresentar, de forma detalhada, o cronograma de obras e investimentos previstos para a região.
A expectativa é de que haja transparência na condução do projeto e diálogo constante com os municípios diretamente impactados, garantindo que as intervenções atendam às demandas locais.
Desenvolvimento e segurança como prioridades
A concessão da BR-251 é vista como uma oportunidade para transformar uma rodovia historicamente marcada por problemas em um corredor moderno, seguro e eficiente. Para o Norte de Minas, o avanço representa não apenas melhoria na infraestrutura, mas também a possibilidade de atração de investimentos, geração de empregos e fortalecimento da economia regional.
Com a definição da concessionária e a previsão de investimentos robustos, lideranças regionais avaliam que a BR-251 pode, finalmente, deixar de ser um gargalo logístico para se tornar um vetor de desenvolvimento, integrando ainda mais o Norte de Minas aos principais centros econômicos do país.
